{"id":1171,"date":"2013-04-28T11:51:20","date_gmt":"2013-04-28T09:51:20","guid":{"rendered":"http:\/\/estumoment.com\/?post_type=project&#038;p=1171"},"modified":"2020-06-14T00:34:40","modified_gmt":"2020-06-13T22:34:40","slug":"el-camino-del-ferrocarril","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/estumoment.com\/?project=el-camino-del-ferrocarril","title":{"rendered":"EL CAMINO DEL FERROCARRIL 125Km 2013"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243;][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb _builder_version=\u00bb3.0.92&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb]<hr \/>\n<h1 style=\"text-align: center;\">EL CAMINO DEL FERROCARRIL<\/h1>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb _builder_version=\u00bb3.0.92&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb]<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"et-box et-shadow\">\n<div class=\"et-box-content\">A\u00f1o 2013, viajo en tren regional de Madrid a Cuenca. Comienzo a caminar con mi mochila desde la misma estaci\u00f3n siguiendo caminos paralelos a las v\u00edas del tren regional que va de Cuenca a Camporrobles. \u2014Cuenca\u2014La Melgosa\u2014Los Palancares\u2014Ca\u00f1ada del Hoyo\u2014Carboneras de Guadaza\u00f3n\u2014Arguisuelas\u2014La Gramedosa\u2014 Y\u00e9meda-Cardenete\u2014V\u00edllora\u2014Enguidanos\u2014Mira\u2013 Camporrobles. Total 125 kms.<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row gutter_width=\u00bb1&#8243; _builder_version=\u00bb3.0.92&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb make_fullwidth=\u00bbon\u00bb use_custom_gutter=\u00bbon\u00bb make_equal=\u00bbon\u00bb border_width_all=\u00bb12px\u00bb border_color_all=\u00bb#000000&#8243; custom_padding=\u00bb0px|0px|0px|0px\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb][et_pb_gallery gallery_ids=\u00bb1289,1290,1291,1292,1293,1294,1295,1296,1297,1298,1299,1300,1301,1302,1303,2163,1304,1305,1306,2164,1307,1308,1309,1310,1311,1312,2165,2167,2166,1313,1314,1315,1316,1317,1318,1319&#8243; posts_number=\u00bb39&#8243; show_title_and_caption=\u00bboff\u00bb show_pagination=\u00bboff\u00bb admin_label=\u00bbGallery\u00bb _builder_version=\u00bb3.0.92&#8243; pagination_font_size_tablet=\u00bb51&#8243; pagination_line_height_tablet=\u00bb2&#8243; hover_overlay_color=\u00bbrgba(255,255,255,0)\u00bb][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb _builder_version=\u00bb3.0.92&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb]<h2 style=\"text-align: center;\">EL CAMINO DEL FERROCARIL<\/h2>\n<h3>DIARIO A\u00d1O 2010<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Miro el reloj y veo que todav\u00eda me faltan tres horas para coger el tren. Vuelvo a mirar el reloj y a\u00fan me faltan dos horas. Es fant\u00e1stico saber que no tengo que esperar cola para comprar el billete en ventanilla. Directamente puedo obtenerlo en el tren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y vuelvo a mirar el reloj. Ahora s\u00ed que llego tarde. Me tengo que poner las pilas para coger el de las 16.00. Tren regional Madrid-Cuenca-Camporrobles, direcci\u00f3n Valencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuantas veces habr\u00e9 cogido este tren y no me canso de viajar en el. Y menos mal que a\u00fan est\u00e1 operativo para poder visitar a mis familiares. \u00a0El autob\u00fas no llega hasta Camporrobles y el tren de alta velocidad me deja a 30kms y sin comunicaci\u00f3n con los pueblos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es verdad que son muchas horas, cuatro y media pero se podr\u00edan mejorar sus instalaciones si el gobierno no priorizara tanto en trenes r\u00e1pidos cuando s\u00f3lo beneficia a unos pocos, es decir, aquellos que se pueden permitir pagar el elevado coste del billete. Y luego que alg\u00fan familiar, amigo, pueda venir a recogerlo porque la conexi\u00f3n es mal\u00edsima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A m\u00ed no me queda otro remedio que viajar tantas horas en un tren que se mueve m\u00e1s que una lavadora con poca ropa en el tambor pero aprovecho cada minuto al m\u00e1ximo. No es un tiempo perdido. Son unas horas muy productivas. Tengo tiempo para leer, para escribir, para comer mi bocadillo de tortilla con un refresco. Esa envidia sana que provocamos en el vag\u00f3n de quien no lleva nada o una competici\u00f3n de ver qui\u00e9n lleva mejor comida. Tambi\u00e9n es tiempo para hablar con el de al lado o con el inspector porque no me dir\u00e1s que tengo raz\u00f3n. Son los funcionarios m\u00e1s amables del transporte p\u00fablico. Tambi\u00e9n hay tiempo para so\u00f1ar, tiempo para imaginar cu\u00e1ntas historias pueden contar las estaciones por las que voy pasando:<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><em>Madrid Atocha, Villaverde Bajo, Aranjuez, Origulea, Oca\u00f1a, Noblejas, Villarrubio Santiago, Sta. Cruz de la Zarza, Taranc\u00f3n, Huete, Castillejo del Romeral, Cuevas de Velasco, Chillar\u00f3n, Cuenca, La Melgosa, Los Palancares, Ca\u00f1ada del Hoyo, Carboneras de Guadaza\u00f3n, Arguisuelas, La Gramedosa, Y\u00e9meda-Cardenete, V\u00edllora, Enguidanos, Mira y Camporrobles. Algunas de ellas ya abandonadas.<\/em><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cierro los ojos y me transporto al pasado: abrazos, besos, bienvenidas, despedidas, esperanzas, incertidumbres, \u2026 Son los mismos sentimientos que hoy en d\u00eda en una estaci\u00f3n de ferrocarril pero con menos gente en las estaciones por las que paso porque los horarios se van acortando y se nos hace imposible coger esos horarios tan irracionales.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Ahora abro los ojos<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">No me quiero perder el tramo de Cuenca a Camporrobles. Atravesando t\u00faneles que van a descubrir un paisaje de r\u00edos como el Cabriel, pasando sobre monumentales puentes de aut\u00e9ntico hormig\u00f3n y hierro. Un terreno muy accidentado de barrancos, colinas&#8230; que forman un paisaje espectacular.<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y \u00a0ya me voy acercando a la estaci\u00f3n de Mira e inmediatamente ya se empieza a ver el grandioso Mol\u00f3n que me da la bienvenida a Camporrobles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">He realizado este trayecto tantas veces que siempre he querido hacerlo andando. He imaginado que caminaba desde Cuenca a Camporrobles y con mi mochila a mis espaldas. Descubriendo m\u00e1s de cerca y con mis pasos esos lugares que ve\u00eda a trav\u00e9s de la ventana del tren. Poder sentir la esencia de las estaciones que en su momento tuvieron un movimiento continuo de trenes y abarrotado de gente en sus andenes. Alg\u00fan d\u00eda har\u00e9 ese recorrido y espero que no sea muy lejano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; parallax=\u00bboff\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb][et_pb_contact_form email=\u00bbestumoment@gmail.com\u00bb title=\u00bbM\u00e1s informaci\u00f3n\u00bb admin_label=\u00bbContact Form\u00bb module_id=\u00bbet_pb_contact_form_0&#8243; _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243;][et_pb_contact_field field_id=\u00bbName\u00bb field_title=\u00bbNombre\u00bb _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; border_radii=\u00bbon||||\u00bb][\/et_pb_contact_field][et_pb_contact_field field_id=\u00bbEmail\u00bb field_title=\u00bbDirecci\u00f3n de correo electr\u00f3nico\u00bb field_type=\u00bbemail\u00bb _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; border_radii=\u00bbon||||\u00bb][\/et_pb_contact_field][et_pb_contact_field field_id=\u00bbMessage\u00bb field_title=\u00bbMensaje\u00bb field_type=\u00bbtext\u00bb fullwidth_field=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb3.0.47&#8243; border_radii=\u00bbon||||\u00bb][\/et_pb_contact_field][\/et_pb_contact_form][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL CAMINO DEL FERROCARRIL &nbsp; &nbsp; A\u00f1o 2013, viajo en tren regional de Madrid a Cuenca. 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